Quando uma lista de materiais de um estaleiro lista uma placa de alumínio 5083 para um casco, uma balsa rápida ou uma estrutura offshore, a linha de têmpera geralmente indica H116 ou H321. Ambas são respostas legítimas para a mesma pergunta: qual tensão-temperatura 5083 endurecida é aprovada para serviço contínuo de água do mar? Grande parte da confusão no mercado vem do tratamento das duas têmperas como materiais diferentes quando, na prática, são duas rotas de laminação para o mesmo envelope de desempenho ASTM B928.
Este guia foi escrito para engenheiros de compras e equipes de controle de qualidade que precisam comparar cotações, verificar certificados e defender a escolha de um material diante de um inspetor de classificação. Abrange o significado dos códigos de têmpera, as propriedades mínimas indicadas na norma, os testes de corrosão por trás de cada certificado e os documentos que você deve solicitar junto com as placas.
O que significam os códigos de temperamento H116 e H321
5083 é uma liga de-alumínio-tratável termicamente-de magnésio: a resistência vem do trabalho a frio, não do tratamento térmico em solução. Sua faixa de composição nominal, conforme ISO 209 e EN 573-3, é:
| Elemento | Faixa (peso%) | Elemento | Faixa (peso%) |
|---|---|---|---|
| mg | 4.0 – 4.9 | Cu | Menor ou igual a 0,10 |
| Mn | 0.40 – 1.0 | Zn | Menor ou igual a 0,25 |
| Cr | 0.05 – 0.25 | Ti | Menor ou igual a 0,15 |
| Fé | Menor ou igual a 0,40 | Al | restante |
| Si | Menor ou igual a 0,40 | Outros, cada / total | Menor ou igual a 0,05 / Menor ou igual a 0,15 |
A família do temperamento H
O prefixo "H" abrange produtos endurecidos por deformação-. O primeiro dígito após H nomeia a rota:H1= deformação-apenas endurecido;H2= deformação-endurecido e parcialmente recozido;H3= deformação-endurecido e depois estabilizado;H4= deformação-endurecido e depois envernizado ou pintado. O segundo dígito indica o grau de endurecimento (1=oitavo-duro até 8=total-duro).
Para serviços marítimos, H116 e H321 são reservados para ligas 5xxx com 3% ou mais de magnésio nominal - ASTM B209/B209M-21a, Nota 3, aponta para ASTM B928 exatamente para essas duas têmperas. A ASTM B928 adiciona testes de corrosão obrigatórios aos requisitos mecânicos, e é por isso que essas têmperas são confiáveis para a construção de cascos.
5083-H116: endurecimento por deformação controlada
O “16” é uma designação marítima especial, não um dígito de endurecimento padrão. A placa H116 é endurecida por deformação - (laminada a frio) sob processamento de moinho controlado - temperatura de laminação, grau de trabalho a frio e sequência de resfriamento são gerenciados para que a microestrutura final resista à esfoliação e ao ataque intergranular na água do mar. Nenhum tratamento térmico estabilizador é aplicado e a têmpera é produzida sem qualquer recozimento subsequente.
5083-H321: endurecido por deformação e estabilizado
O H321 é endurecido por deformação-até um nível controlado e depois recebe um tratamento de estabilização-de baixa temperatura. A estabilização limita o amolecimento gradual da idade-que as ligas de alto-magnésio-trabalhadas a frio podem apresentar durante longos períodos de serviço, fixando as propriedades mecânicas no lugar. Os testes de aceitação de corrosão exigidos pela ASTM B928 são idênticos aos aplicados ao H116.
Leia mais:Placa de alumínio marinho 5083 H116/H321
Propriedades mecânicas: mesmos mínimos, janelas ligeiramente diferentes
De acordo com ASTM B928/B928M-15(2023)e1, os requisitos mecânicos mínimos para placa 5083 em ambos os temperamentos são os mesmos dentro da faixa de espessura coberta:
| Propriedade (5083, conforme ASTM B928/B928M) | 5083-H116 | 5083-H321 |
|---|---|---|
| Resistência à tração final, mín. | 305 MPa | 305 MPa (faixa especificada até 358 MPa) |
| Limite de escoamento (prova de 0,2%), mín. | 215 MPa | 215 MPa |
| Alongamento, mín (calibre 50 mm) | 10 % | 10 % |
As tabelas da norma variam ligeiramente com a espessura, portanto confirme os valores da sua bitola exata na edição atual do B928/B928M antes de finalizar a especificação. Os resultados típicos do moinho ficam acima dos mínimos - publicados UTS típicos para 5083-H116 é de cerca de 317 MPa - e os valores reais testados para cada lote são indicados no certificado de teste do moinho, não estimados a partir de uma folha de dados.
Resistência à corrosão: os mesmos testes, os mesmos limites
A ASTM B928 submete ambos os revenidos ao mesmo lote-de teste de corrosão de liberação:
- ASTM G66-23 (teste ASSET):teste de esfoliação por imersão-contínua para ligas 5xxx; material aceitável não apresenta esfoliação significativa.
- ASTM G67-24a (teste NAMLT):teste de perda-de massa de ácido nítrico para suscetibilidade à corrosão intergranular; a perda de massa deve estar dentro do limite de aceitação B928.
- Verificação microestrutural:a microestrutura de uma amostra de cada lote de produção é comparada com uma fotomicrografia de referência-estabelecida pelo produtor, conforme exigido pela B928.
Resumindo, uma placa H116 e uma placa H321, ambas com certificado B928, atenderam a critérios de aceitação idênticos. Nenhum dos dois temperamentos é inerentemente melhor na água do mar; a escolha entre eles é uma decisão de aquisição, não metalúrgica.
Um cuidado que se aplica a ambos os temperamentos
Ligas de alto-magnésio 5xxx podem ficar sensibilizadas se mantidas em temperaturas elevadas por longos períodos, o que reduz a resistência à corrosão intergranular. As regras de projeto geralmente limitam a temperatura de serviço contínuo para 5083 em torno de 65 graus - confirme o limite na regra de classe aplicável à sua embarcação antes de finalizar o projeto. O risco de sensibilização é idêntico para H116 e H321 porque depende da composição e da história térmica, e não da rota da têmpera.
Soldabilidade e Fabricação
Ambas as têmperas são soldadas com os mesmos metais de adição: ER5183 ou ER5356 de acordo com AWS A5.10. A zona-afetada pelo calor retém a resistência adequada para o serviço do casco quando os procedimentos de soldagem são qualificados para 5083, e ambas as têmperas são rotineiramente soldadas MIG-na construção de embarcações-de patrulha e-rápidas. As placas são cortadas por plasma ou jato de água, formadas a frio e não necessitam de tratamento térmico pós-soldagem. A entrada de calor deve ser controlada de acordo com a especificação de procedimento de soldagem aprovada (WPS) para manter a suavização da zona-afetada-pelo calor dentro das margens do projeto.
H116 ou H321: O que motiva a decisão?
Quando ambos os temperamentos atendem ao mesmo padrão, a decisão se resume a quatro fatores práticos:
- Aprovação do projeto:desenhos aprovados-pela classe geralmente nomeiam um temperamento. A substituição do outro requer aprovação por escrito do projetista e da sociedade classificadora.
- Disponibilidade e prazo de entrega:os moinhos possuem perfis de estoque diferentes para H116 e H321; o cronograma de entrega geralmente decide.
- Preço:o preço de mercado entre os dois temperamentos flutua; compare o custo de entrega na mesma espessura e largura.
- Certificação:ambos os temperamentos são certificados pela mesma via (abaixo); não há diferença no esforço do documento.
No programa marítimo do GNEE, ambos os temperamentos são estocados e certificados. Diga-nos qual a têmpera exigida pelos seus desenhos aprovados e nós forneceremos exatamente isso, com os documentos correspondentes.
Certificação e Documentos a Solicitar
Para placas de casco marítimo, a papelada é tão importante quanto a química. Solicite ao seu fornecedor:
- UmDeclaração de conformidade ASTM B928, com os resultados dos testes ASTM G66 e G67 para o lote.
- UmEN 10204 Tipo 3.1certificado de teste do moinho (ou Tipo 3.2 com um inspetor independente) listando composição, resultados mecânicos e números de calor.
- A certificado de material de classificação(DNV, ABS, LR, BV ou CCS) onde o contrato exige material-aprovado pela classe.
- Marcação de calor e loteem cada placa, para que cada certificado possa ser rastreado até o item entregue.
A GNEE fornece placas 5083-H116 e 5083-H321 com este conjunto de documentos, incluindo material com certificação de classe para embarcações de alta velocidade, navios de patrulha e estruturas marítimas comerciais.
Lista de verificação de RFQ para placa marítima 5083
- Liga e têmpera: por exemplo, 5083-H116 ou 5083-H321.
- Norma: ASTM B928 (indique a edição se seu contrato fixar uma).
- Dimensões: espessura × largura × comprimento, com classe de tolerância (tolerâncias ASTM B209).
- Sociedade classificadora e tipo de aprovação, se necessário.
- Documentos de teste: EN 10204 Tipo 3.1/3.2, relatórios ASTM G66/G67.
- Quantidade, porto de entrega (Incoterm) e data prevista de entrega.
Envie esses seis itens para info@gneealu.com e você receberá uma cotação por escrito dentro de 24 horas, com tamanhos de estoque disponíveis e prazos de entrega contínuos para dimensões personalizadas.
