Quais-outros-campos-são-5083-e-5383-Aluminum-Bars-Used-In.pdf
As barras de alumínio-de grau marítimo 5083 e 5383 O/H112 são amplamente utilizadas na construção naval e na engenharia naval devido à sua excelente resistência à corrosão da água do mar, alta resistência e boas propriedades mecânicas.
Aplicações em Estruturas de Casco
Cascos e conveses: As barras de alumínio 5083-O/H112 são usadas na fabricação de cascos e conveses de navios, oferecendo excelente resistência à corrosão pela água do mar.
Quilha e Costelas: As barras 5083 proporcionam a rigidez e resistência necessárias para quilhas e estruturas de costelas de navios.
Anteparas: As barras de têmpera 5083-O são fáceis de processar, tornando-as adequadas para anteparas internas em cabines de navios.
Bases do motor: As barras 5083-H112 oferecem resistência suficiente para estruturas de suporte do motor.
Vasos de pressão e aplicações de baixa-temperatura
As barras de alumínio 5083 e 5383 O/H112 são amplamente utilizadas em vasos de pressão e ambientes de baixa-temperatura devido à sua excelente tenacidade e resistência à corrosão.
Tanques de Gás Natural Liquefeito (GNL): As barras 5383-H112 mantêm boa resistência e tenacidade em temperaturas extremamente baixas.
Cilindros de Gás Comprimido: As barras 5083-H112 são ideais para tanques de armazenamento de ar comprimido e gás.
Reatores Químicos: 5.083 barras resistem à corrosão química, tornando-as adequadas para reatores e recipientes de armazenamento na indústria química.
Aplicações de transporte
Essas barras de alumínio são cada vez mais utilizadas no transporte por sua leveza, resistência e resistência à corrosão.
Veículos Ferroviários: As barras 5083-H112 são utilizadas em estruturas de carrocerias de veículos leves sobre trilhos e metrô, reduzindo o peso e mantendo a resistência.
Veículos Refrigerados: As barras 5083-O são fáceis de formar e adequadas para carrocerias de veículos refrigerados com boa resistência à corrosão.
Componentes internos: 5.083 barras são usadas para componentes decorativos e estruturais internos em trens.
Novas Aplicações de Energia e Energia Renovável
Devido às suas características de leveza e alta{0}}resistência, as barras 5083 e 5383 são adequadas para aplicações de energia renovável.
Molduras para painéis solares: 5083-As barras H112 fornecem estruturas e suportes fortes e resistentes às intempéries.
Sistemas de rastreamento solar: as barras são usadas para suporte-leve e de alta resistência e componentes rotativos.
Aquecedores solares de água: 5.083 barras são utilizadas para estruturas e coletores de caixas d'água.
Aplicações automotivas
Componentes do corpo: 5083-As barras H112 são usadas em-peças estruturais e decorativas de veículos que não suportam carga.
Sistemas de colisão: Utilizado em travessas e pára-choques, proporcionando absorção de energia e segurança.
Peças internas: As barras 5083-O são fáceis de formar e adequadas para componentes decorativos e interiores.
Processo de fabricação de barras de alumínio marítimo GNEE 5083 e 5383
Derretimento e Fundição
As matérias-primas são adicionadas ao forno e derretidas a 720–750 graus.
A agitação mecânica ou a gás garante uma composição uniforme da liga.
Os tratamentos de refino removem gases e impurezas (por exemplo, refino de gás ou fluxo).
A análise pré-do forno ajusta a composição química para atender aos padrões.
Extrusão e Formação
Os tarugos fundidos são aquecidos a 380–450 graus para uma boa plasticidade.
O tarugo é extrudado através de matrizes sob pressão e velocidade controladas (0,8–1,0 mm/s para 5083).
As taxas de extrusão (~60) garantem propriedades mecânicas ideais.
Tratamento Térmico e Tratamento de Superfície
Tratamento Mecânico: O jateamento ou polimento melhora a rugosidade e a aparência da superfície.
Tratamento Químico: A conversão-sem cromato ou sem cromato aumenta a resistência à corrosão.
Anodização: Forma uma camada protetora de óxido para melhorar a resistência à corrosão e ao desgaste.
Pintura: Os revestimentos orgânicos melhoram ainda mais a proteção contra corrosão e a estética.

A GNEE, fornecedora líder chinesa, fornece barras de alumínio de grau marítimo 5083 e 5383 de alta-qualidade-adequadas para construção naval, plataformas offshore, energia renovável e aplicações de transporte, garantindo durabilidade e confiabilidade-de longo prazo em ambientes exigentes.
As especificações de 5083 5383 barras de alumínio marinho
| Especificação | |
| Liga | 5083 5383 |
| Temperamento | O, H112 |
| Diâmetro | 8-320MM |
| Comprimento | 1000mm-6000mm |
| Padrão | GB/T 26006-2010 GB/T14846-2008 GB/T6892-2015 EN 755 |

Composição química da barra de alumínio 5083 5383 de grau marinho
| Elementos | Composição/% | |
| 5083 | 5383 | |
| Si | 0-0.4 | 0-0.25 |
| Fé | 0-0.4 | 0-0.25 |
| Cu | 0-0.1 | 0-0.2 |
| Mn | 0.40-1.00 | 0.70-1.00 |
| mg | 4.00-4.90 | 4.0-5.20 |
| Cr | 0.05-0.25 | 0-0.25 |
| Zr | - | 0-0.2 |
| Zn | 0-0.25 | 0-0.4 |
| Ti | 0-0.15 | 0-0.15 |
| Al | Restante | Restante |
Propriedades mecânicas da barra de alumínio 5083 5383 de grau marinho
| Temperamento de liga | Diâmetro do círculo inscrito (mm) | Resistência à tração (N/mm²) | Resistência à tração não{0}}proporcional especificada (N/mm²) | Alongamento após ruptura /% | |
| A | A50mm | ||||
| não menos que | |||||
| 5083 O | Menor ou igual a 12,50 | 270-350 | 110 | - | 14 |
| >12.50-200.00 | 270 | 12 | - | ||
| 5083 H112 | Menor ou igual a 12,50 | 270 | 125 | - | 12 |
| >12.50-200.00 | 12 | - | |||
| 5383 O | Menor ou igual a 12,50 | 290 | 145 | - | 17 |
| >12.50-50.00 | 17 | - | |||
| 5383 H112 | Menor ou igual a 12,50 | 310 | 190 | - | 13 |
| >12.50-50.00 | 13 | - | |||





